समुद्री इंजीनियरिंग और जहाज निर्माण के लिए टाइटेनियम प्लेट

समुद्री इंजीनियरों को एक समस्या है. समुद्री जल अधिकांश धातुओं को खाता है। तांबा-निकल कुछ समय तक चलता है लेकिन यह भारी होता है। स्टेनलेस स्टील? महीनों के भीतर क्लोराइड में गड्ढे। एफआरपी का क्षरण नहीं होता है लेकिन जब आप किसी चीज से टकराते हैं तो यह टूट जाता है।

समुद्री इंजीनियरिंग और जहाज निर्माण के लिए टाइटेनियम प्लेट इन तीनों का समाधान करती है। जंग नहीं लगता. CuNi का आधा वजन। प्रहार झेलने के लिए काफी मजबूत.

नौसेना ने दशकों पहले इसका पता लगा लिया था। वाणिज्यिक डीसल संयंत्रों का भी यही हाल हुआ। अब ऑफशोर ऑपरेटर भी स्विच कर रहे हैं। इसलिए नहीं कि टाइटेनियम ट्रेंडी है। क्योंकि अपतटीय प्रतिस्थापन लागत क्रूर हैं। एक प्लेटफ़ॉर्म पर एक विफल समुद्री जल पाइप की लागत पाइप की तुलना में डाउनटाइम में अधिक होती है। टाइटेनियम बस वहीं बैठता है. दशकों तक.

केवल Gr1 या Gr2 का उपयोग क्यों न करें?

Gr1 नरम है, आसानी से मुड़ता है - क्लैडिंग और जटिल आकृतियों के लिए अच्छा है। Gr2 समुद्री मानक है. पर्याप्त मजबूत, अभी भी आकार देने योग्य, वेल्ड ठीक है। Gr12 मोलिब्डेनम और निकल जोड़ता है। गर्म समुद्री जल और नमकीन पानी में बेहतर दरार संक्षारण प्रतिरोध। देसल पौधे Gr12 का उपयोग करते हैं। अधिकांश जहाज निर्माता Gr2 से चिपके रहते हैं।

आप उन स्थानों पर समुद्री इंजीनियरिंग और जहाज निर्माण के लिए टाइटेनियम प्लेट देखते हैं जहां स्टेनलेस और CuNi विफल होते रहते हैं:

• समुद्री जल शीतलन प्रणाली. पाइप स्पूल, हीट एक्सचेंजर प्लेट, कंडेनसर बॉक्स। टाइटेनियम में गड्ढा नहीं होता। कभी।
• गिट्टी जल उपचार प्रणाली. उच्च क्लोराइड, उच्च प्रवाह। स्टेनलेस तनाव दरारें. टाइटेनियम को कोई परवाह नहीं है.
• अग्नि जल रेखाएँ। गंभीर व्यवस्था. संक्षारण विफलता बर्दाश्त नहीं कर सकता. कई एफपीएसओ अब टाइटेनियम की विशिष्टता रखते हैं।
• प्रोपेलर शाफ्ट और पतवार घटक (टाइटेनियम शीट से ढके हुए)। वज़न में कमी और क्षरण प्रतिरोध।
• बोर्ड पर अलवणीकरण संयंत्र। उच्च तापमान नमकीन. यहां Gr12 मानक है।
• जलरेखा के नीचे जहाज के पतवार का आवरण। विशेष रूप से एल्यूमीनियम पतवार के लिए. असमान धातुओं के बीच गैल्वेनिक क्षरण को रोकता है।

एक जगह आप इसका उपयोग नहीं करते? रेत या मलबे के साथ 15 मीटर/सेकेंड से ऊपर उच्च वेग वाला समुद्री जल। कटाव ऑक्साइड परत को छीन सकता है। लेकिन यह किसी भी सामग्री के लिए सच है।

समुद्री इंजीनियरों को चिंता इस बात की है: स्टील या एल्यूमीनियम के बगल में टाइटेनियम डालें, क्या यह अन्य धातु को खा जाएगा?

टाइटेनियम उत्तम है. यह गैल्वेनिक श्रृंखला में उच्च स्थान पर है। इसका मतलब है कि समुद्री जल में, कम उत्कृष्ट धातु (स्टील, एल्यूमीनियम) एनोड बन जाता है। यह तेजी से संक्षारित होता है।

तो आप इसे अलग कर दीजिए. टाइटेनियम और स्टील के बीच रबर पैड, प्लास्टिक वॉशर या लेपित फ्लैंज का उपयोग करें। एल्यूमीनियम पतवार के साथ सीधा संपर्क? नहीं, एक अवरोधक परत लगाओ।

समुद्री इंजीनियरिंग और जहाज निर्माण के लिए टाइटेनियम प्लेट के लिए, हम पूर्व-संलग्न नियोप्रीन पैड या निकला हुआ किनारा के लिए एपॉक्सी कोटिंग की आपूर्ति करते हैं। इसके बारे में पूछें. बहुत से खरीदार भूल जाते हैं और कठिन तरीके से सीखते हैं।

रासायनिक सेवा के समान नियम: आर्गन परिरक्षण। आगे और पीछे.

लेकिन समुद्री वेल्डिंग में एक अतिरिक्त सिरदर्द - नमक संदूषण होता है। यदि प्लेट समुद्री जल के पास रखी है, तो नमक सतह में समा जाता है। गर्मी से क्लोरीन निकलता है। ख़राब वेल्ड.

इसे साफ़ करें। डीग्रीज़। फिर इसे दोबारा साफ करें. ऐसे स्टेनलेस ब्रश का उपयोग करें जो कभी भी कार्बन स्टील से न छुआ हो।

क्या अच्छा काम करता है? GTAW (TIG) ERTi-2 फिलर के साथ। कोई पहले से गरम नहीं. वेल्ड के बाद कोई उपचार नहीं। बस परिरक्षण और साफ-सुथरी स्थितियाँ। ठीक से किया गया, वेल्ड आधार धातु की तरह ही समुद्री जल में टिका रहता है।

आइए प्रत्यक्ष रहें। टाइटेनियम की कीमत 316L या CuNi 90/10 से अधिक है। कभी-कभी प्रति किलो 5 गुना अधिक।

लेकिन समुद्री ख़रीदारों को अग्रिम लागत की परवाह नहीं है। वे 20 वर्षों से अधिक की स्थापित लागत की परवाह करते हैं।

एक 316L समुद्री जल पाइप उष्णकटिबंधीय जल में 3-5 साल तक चलता है। यदि स्थिर क्षेत्र हों तो शायद कम। CuNi 10-12 साल तक चलता है लेकिन यह भारी है और इसके लिए मोटी दीवार की जरूरत होती है। टाइटेनियम शून्य दीवार क्षति के साथ 20+ वर्षों तक चलता है।

2026 के मध्य तक, ग्रेड 2 समुद्री प्लेट मोटाई और मात्रा के आधार पर लगभग 28-28-42/किग्रा तक चलती है। थिन गेज (3 मिमी से कम) की लागत अधिक होती है। 3 टन से अधिक वॉल्यूम ऑर्डर कीमत को नीचे धकेल देते हैं।

एक और बात: बीमा. कुछ अपतटीय ऑपरेटरों को कम प्रीमियम मिलता है जब वे महत्वपूर्ण समुद्री जल प्रणालियों के लिए टाइटेनियम निर्दिष्ट करते हैं। हमेशा नहीं। लेकिन ऐसा होता है. अपने हामीदार से पूछें.

आप समुद्री इंजीनियरिंग और जहाज निर्माण के लिए टाइटेनियम प्लेट नहीं खरीदते क्योंकि यह सस्ता है। आप इसे इसलिए खरीदते हैं क्योंकि स्टेनलेस में गड्ढा होता रहता है। क्योंकि CuNi बहुत भारी है. क्योंकि किसी प्लेटफॉर्म या जहाज पर रिप्लेसमेंट महंगा और खतरनाक होता है.

टाइटेनियम संक्षारण चक्र को रोकता है। इसे एक बार वेल्ड करें। इसे एक बार इंस्टॉल करें. दो दशकों तक इसके बारे में भूल जाओ।

यदि आपके प्रोजेक्ट में समुद्री जल को ठंडा करना, गिट्टी उपचार, अग्नि जल लाइनें, या पतवार आवरण शामिल है, तो यह आपकी सामग्री है।